
A empresa afirma que o documento não foi feito pelo piloto do avião que caiu. Foi usado pela empresa apenas para divulgar a relação dos nomes, mas não sabe dizer onde está a cópia do documento original feito pelo piloto do Bandeirante antes de sair de Coari.
Técnicos do Cenipa começaram nesta segunda a analisar provas recolhidas no local da queda. A principal é a caixa-preta do avião, que registra a comunicação dos pilotos entre si e com a torre de controle aéreo de Manaus. Segundo a Aeronáutica, o equipamento foi encontrado em boas condições e deve ser determinante para revelar as causas do acidente, o maior no país desde a explosão do avião da TAM em Congonhas, em 2007. Mas os peritos ainda não conseguiram um programa de computador capaz de decodificar o som.
link do postPor anjoseguerreiros, às 10:28  comentar